Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Коммерсантъ-Пермь, 31 января 2003 г.

Автострах

719 просмотров

Закон об обязательной гражданской ответственности автовладельцев в том виде, в каком он должен вступить в действие с 1 июля 2003 года, следует отложить как минимум на год, и за это время, учтя мнения заинтересованных сторон, как следует переработать.

Подобные законы действуют во многих странах, и вообще эта идея разумная и актуальная: для большинства российских автомобилистов машина — давным-давно не роскошь и даже не средство передвижения, а член семьи. Но предлагаемая к исполнению редакция, на мой взгляд, абсолютно неудовлетворительна. Им вот почему.

Прежде всего, закон предполагает, что страховые тарифы должны утверждаться правительством, а это прямая лазейка для «страхового» лобби. Судите сами. По сведениям из правительства, в среднем размер страховых взносов составит около 3 тысяч рублей в год, что для большинства водителей будет весьма разорительно. Применительно к Пермской области с учетом всех коэффициентов в итоге получится, что автомобилист будет платить и больше. Размер тарифов предполагается увязывать с инфляцией, то есть они будут расти (страховщики заинтересованы); в то же время объем страховых выплат такой увязке не подлежит (интерес автолюбителя ущемлен). Не предусмотрена возможность сезонного страхования для пенсионеров, которые ездят на машине только на дачу в летний сезон — пожилые люди, используя машину только несколько месяцев в году, должны платить за страхование столько же, как если бы ездили круглый год. К закону масса и других претензий, но главное — пока он жит в основном интересам страховых компаний. Страховщики получат в итоге стабильную прибыль (клиент им гарантирован) не только по данному виду страхования, но и косвенную: ведь человеку, который к ним придет, будут предложены и другие виды страхования. Я и возглавляемое мною общественное Движение автомобилистов России, в котором уже более 100 тысяч участников, подготовили фактически новую редакцию закона. Мы исходим из того, что тарифы на автострахование должны утверждаться не распоряжением правительства, а федеральным, законом. В этом случае рядовые автомобилисты через своих» народных избранников в Госдуме смогут отстоять свой интерес. Мы считаем, что размеры страховых выплат должны так же привязываться к инфляции, как и страховые тарифы; что должна быть более развернута справедливая система понижающих) коэффициентов. Не сомневаюсь, что в Думе найдется немало здравомыслящих людей, которые поддержат нас. Во всяком случае, когда я готовил обращение в правительство, чтобы размеры страховых тарифов были посильны для населения и вообще разрабатывались с учетом мнения парламентариев, меня поддержали 223 депутата — всего трех голосов не хватило для принятия проекта постановления.

Думаю, что идея объединения всех автомобилистов страны будет положена в основу формирования нового избирательного блока, который выступит на выборах в парламент в декабре этого года.

ПОХМЕЛКИН В.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »